Motor yang bernuansa adventure memang sangat cocok untuk menghadapi jalanan yang terkadang berlubang, bergelombang serta melewati kendaraan yang parkir di sembarang jalan. Sebagai skuter matik kelas urban explorer, Honda ADV 160 memang dirancang untuk menyajikan sensasi berkendara yang bertenaga, stabil, dan nyaman. Namun, momen menyenangkan di atas jok tersebut terkadang sedikit terganggu ketika muncul sensasi getaran yang tak biasa, baik berupa riak halus di stang kemudi maupun hentakan (gredek) saat tuas gas mulai diputar dari posisi diam.

Bagi sebagian pemilik, munculnya getaran ini kerap memicu rasa cemas akan adanya kerusakan serius pada dapur pacu. Padahal, secara teknis dan mekanis, karakter getaran pada kendaraan matik sering kali bersumber dari akumulasi kotoran pada komponen bergerak atau penyetelan part harian yang kurang pas. Berikut ini beberapa penyebab utama getaran pada Honda ADV 160 yang wajib Anda ketahui.

Deretan Penyebab Getaran pada Honda ADV 160

Memahami sumber getaran membantu Anda mendeteksi area mana yang membutuhkan perawatan ekstra atau penggantian komponen:

1. Penumpukan Debu Gesekan pada Kompartemen CVT

Penyebab paling umum dari gejala getaran berlebih (gredek) saat awal akselerasi adalah kotornya area Continuously Variable Transmission (CVT). Debu sisa gesekan antara kampas ganda (clutch shoe) dan mangkok kampas (clutch housing) pada Honda ADV 160 yang menumpuk dapat menyebabkan timbulnya slip singkat. Hal ini membuat penyaluran tenaga mesin ke roda belakang terhentak-hentak dan memicu getaran yang merambat hingga ke seluruh bodi.

2. Keausan Roller dan V-Belt Transmisi

Komponen roller yang sudah tidak bundar presisi (gepeng) atau v-belt yang mulai mengeras dan retak-retak membuat pergerakan puli depan-belakang menjadi tidak mulus. Ketidakstabilan rasio puli saat berputar pada RPM tertentu memicu getaran abnormal pada area bawah mesin Honda ADV 160.

3. Karet Engine Mounting yang Mulai Aus

Engine mounting berfungsi sebagai peredam getaran utama antara mesin dan sasis (rangka). Jika komponen bushing karet ini mengeras, pecah, atau aus akibat pemakaian jangka panjang, getaran alami dari pembakaran silinder mesin eSP+ tidak lagi terserap secara optimal, melainkan merambat langsung ke pijakan kaki dan jok kendaraan.

4. Tekanan Angin dan Keausan Ban Tidak Merata

Getaran yang terasa hingga ke stang kemudi pada kecepatan menengah dan tinggi sering kali berasal dari sektor roda. Tekanan angin ban dual-purpose Honda ADV 160 yang terlalu rendah, atau permukaan ban yang mengalami keausan tidak merata (wavy/flat spots), memicu jarak main gelombang roda yang menimbulkan getaran berkala pada area kemudi.

Cara Tepat Mengatasi Getaran pada Honda ADV 160

Agar kenyamanan berkendara kembali maksimal, terapkan langkah penanganan dan servis berkala berikut:

• Servis dan Pembersihan CVT Berkala: Lakukan pembersihan kompartemen CVT Honda ADV 160 secara rutin setiap 4.000–6.000 km untuk membuang endapan debu gesekan.
• Gunakan Part Standar Berkualitas: Saat mengganti roller, kampas ganda, atau v-belt, pastikan selalu menggunakan suku cadang asli Honda Genuine Parts (HGP) untuk menjaga kepresisian dimensi.
• Jaga Tekanan Angin Ban Standar: Pastikan tekanan ban berada di angka rekomendasi pabrikan (29 psi depan dan 33 psi belakang) untuk menjaga kestabilan alur roda.

Mengapa Honda ADV 160 terasa getar atau gredek saat awal buka gas?

Gejala gredek saat awal akselerasi umumnya disebabkan oleh penumpukan debu gesekan di dalam mangkok CVT atau kondisi kampas ganda yang licin. Hal ini membuat kampas ganda mengalami slip singkat sebelum menggigit dinding mangkok secara sempurna pada Honda ADV 160.

Apakah getaran pada Honda ADV 160 berbahaya bagi keselamatan mesin?

Getaran halus akibat kotoran CVT umumnya tidak membahayakan keselamatan mesin dalam jangka pendek. Namun, jika dibiarkan terlalu lama tanpa pembersihan, gesekan yang tidak stabil dapat mempercepat keausan komponen transmisi lainnya dan merusak kenyamanan berkendara.

Seberapa sering kompartemen CVT Honda ADV 160 harus dibersihkan?

Disarankan untuk melakukan servis dan pembersihan kompartemen CVT secara berkala setiap 4.000 hingga 6.000 km di bengkel resmi AHASS agar penyaluran tenaga tetap halus dan bebas getaran.